L'esterno di un basamento motociclistico deve essere pulito?

L'esterno del moto crankcase Deve essere pulito regolarmente, il che influisce direttamente sull'efficienza di dissipazione del calore e sulla risoluzione dei problemi. Ecco i punti specifici:

1 、 ruolo principale
▸ Garanzia di dissipazione del calore
L'olio e lo sporco sulla superficie del basamento formano uno strato di isolamento termico, che ostacola la dissipazione del calore del motore raffreddato ad aria e aumenta il rischio di danni ad alta temperatura.
Dopo la pulizia, il guscio metallico contatta direttamente il flusso d'aria, migliorando l'efficienza della dissipazione del calore.

▸ Manutenzione delle perdite
Le macchie di olio e la miscela di polvere possono coprire le crepe nella scatola o i punti di perdita della guarnizione di tenuta. La pulizia tempestiva può individuare rapidamente il problema.
I fanghi di olio residuo assorbono sabbia e ghiaia, accelerando l'usura della superficie di tenuta della scatola.

2 、 Standard operativi
▸ Selezione degli agenti di pulizia
Utilizzare un detergente esterno del motore neutro per evitare una forte corrosione di acido e alcali dell'involucro in lega di alluminio o della superficie di vernice.
Le macchie di olio ostinate possono essere trattate con spray per sgrassamento in metallo specializzato e l'uso di agenti di pulizia del carburatore (che corrodano le parti di gomma) è severamente vietato.

▸ Processo di pulizia
Quando si opera in uno stato freddo, la pistola ad alta pressione deve essere mantenuta ad una distanza di almeno 30 cm per impedire all'acqua di filtrare nel circuito o nel filtro dell'aria.
Contra
Dopo l'asciugatura, spruzzare l'agente protettivo in metallo specifico per moto per ritardare l'ossidazione.

3 、 Precauzioni
▸ Proteggi componenti sensibili
Coprire l'interfaccia elettrica e l'ingresso del filtro dell'aria per prevenire l'ingresso di acqua, corto circuito o contaminazione dell'elemento filtro.
I modelli di frizione a umido dovrebbero evitare di pulire gli agenti che fluiscono nella finestra di osservazione della frizione.

▸ Manutenzione preventiva
Basta asciugare le macchie di olio dopo ogni giro per ridurre l'accumulo di macchie ostinate.
Durante la pulizia, verificare in modo sincrono se i bulloni della scatola sono allentati e se ci sono crepe sulla superficie.
La pulizia esterna è un collegamento chiave nella manutenzione di base, direttamente correlato alla durata del motore e alla sicurezza di guida. Assicurati di scegliere prodotti sicuri e gestirli in modo standardizzato.