Quali applicazioni innovative hanno i riduttori di cuscinetti in alluminio nei nuovi veicoli energetici?

L'applicazione innovativa di ingranaggio in alluminio riduttori di marcia In nuovi veicoli energetici si riflette principalmente nei seguenti aspetti

1. Materiali leggeri e innovazione strutturale

Allievo in lega in lega di alluminio: la lega di alluminio viene utilizzata per sostituire l'acciaio tradizionale per produrre alloggiamento del riduttore, che riduce significativamente il peso.

Materiale in lega di alluminio ad alto contenuto di silicio: ottimizzando la composizione in lega (come l'aggiunta di elementi Cu) e la combinazione di tecnologia di stampo ad alto vuoto, le leghe in alluminio ad alto silicio (come ADC12, A380, ecc.) Vengono sviluppati per migliorare significativamente la durezza e la resistenza all'usura e per risolvere il problema dell'insufficienza insufficienti degli alumini tradizionali. La tecnologia di ossidazione del micro-arco migliora ulteriormente le prestazioni superficiali degli ingranaggi e estende la durata di servizio.

2. Design integrato integrato

Alloggiamento integrato motorio e riduttore: l'alloggiamento del motore e l'alloggiamento del riduttore sono integrati mediante cestino per ridurre le parti di connessione e la complessità dell'assemblaggio e migliorare la rigidità strutturale e la tenuta. Ad esempio, l'alloggiamento del pacco batteria e l'alloggiamento elettrico di veicoli ibridi hanno adottato questo design.

Tecnologia di fusione integrata su larga scala: l'azienda integra le parti del corpo inferiore (come vassoi di batterie, piastre di fondo anteriore e posteriore) in un singolo fustigazione in alluminio attraverso la tecnologia integrata di cuscinetto, che potrebbero essere estese alle parti strutturali relative al riduttore in futuro. Questa tecnologia può ridurre il numero di parti di oltre il 30%, ridurre il peso del 10%e aumentare la resistenza del 14%.

3. Ottimizzazione del tipo di riduttore e efficienza di trasmissione

Attrezzatura planetaria e struttura di trasmissione a due stadi: la progettazione compatta per gli ingranaggi planetai viene adottato per migliorare la capacità di portamento del carico e l'efficienza della trasmissione e soddisfare le esigenze dei nuovi veicoli energetici per la produzione di coppia elevata.
Miglioramento della precisione degli ingranaggi: la precisione degli ingranaggi del riduttore dei nuovi veicoli energetici è migliorata da 6-7 livelli di veicoli a carburante tradizionali a 4-5 livelli. L'elaborazione ad alta precisione (come l'elaborazione di precisione CNC) viene utilizzata per ridurre il rumore ed estendere la durata del motore