Se l'umidità si intromette in un basamento motociclistico, causerà l'emulsionamento dell'olio?

Se c'è un vapore acqueo che entra in moto crankcase , può causare l'emulsificazione del petrolio, che è una questione comune ma importante di cui essere consapevoli. Quella che segue è un'introduzione dettagliata dei punti:

1 、 Che cos'è l'emulsificazione del petrolio?
▸ Definizione:
L'emulsificazione dell'olio motore si riferisce alla formazione di una "crema" bianca latte o bianca come "crema" mescolando l'acqua con l'olio motore.
▸ Essenza:
L'olio del motore stesso è insolubile in acqua. Quando il vapore acqueo entra nel basamento e forma piccole gocce d'acqua nell'olio del motore, forma un'emulsione della miscela di acqua di olio dopo aver mescolato.

2 、 In che modo il vapore acqueo entra nel basamento?
▸ Infiltrazione di acqua di condensazione:
Quando il tempo è freddo o il motore è spesso avviato brevi distanze, c'è una grande differenza di temperatura all'interno del motore, che può facilmente formare l'acqua di condensa nel basamento.
▸ Umidità nel sistema di aspirazione:
Il filtro dell'aria succhia l'aria umida e il vapore acqueo entra nella scatola attraverso il sistema di ventilazione del basamento (come la valvola PCV).
▸ Seepage d'acqua durante il ciclo/lavaggio dell'auto:
Quando una motocicletta viene immersa in acqua o lavata ad alta pressione, l'acqua filtra nel basamento da aree scarsamente sigillate.
▸ Guarnizione del cilindro danneggiato o cilindro incrinato (raro):
Refrigerante o acqua penetra nel basamento attraverso la struttura del cilindro danneggiato.

3 、 I pericoli dell'emulsificazione del petrolio
▸ Ridurre le prestazioni di lubrificazione:
La capacità lubrificante dell'olio motore emulsionato diminuisce notevolmente, esacerbando l'usura su componenti come alberi a gomiti, aste di collegamento e cuscinetti.
▸ Accelerare la corrosione delle parti:
L'umidità provoca ossidazione e ruggine dei componenti di metallo interni, in particolare cuscinetti in acciaio e riviste dell'albero a gomiti.
▸ Passaggio di petrolio bloccato:
L'olio emulsionato ha un'elevata viscosità e una scarsa fluidità, che possono facilmente bloccare lo schermo del filtro e il passaggio dell'olio, influenzando il normale funzionamento del sistema di lubrificazione.
▸ Degrado delle prestazioni del motore:
La diminuzione della qualità dell'olio può causare problemi come surriscaldamento, rumore anormale, scuotimento e persino danni precoci del motore.

4 、 Come rilevare l'emulsificazione dell'olio?
▸ Cambio di colore dell'olio:
L'olio del motore appare bianco latte, bianco grigiastro o color caffè nuvoloso.
▸ Il tappo dell'olio ha una sostanza "cremosa":
Soprattutto nelle stagioni invernali o umide, si possono vedere fanghi bianchi come sostanze quando si apre la porta di riempimento dell'olio.
▸ Aumento anormale del livello dell'olio:
La miscelazione dell'umidità fa sì che il livello dell'olio superi l'intervallo normale.

5 、 Misure di risposta
▸ Sostituisci tempestivamente l'olio e il filtro del motore:
Una volta trovata l'emulsificazione, l'olio del motore deve essere sostituito immediatamente e l'interno del basamento deve essere accuratamente pulito.
▸ Controllare il sistema di tenuta e ventilazione:
Controllare se lo sfiato del basamento è bloccato e conferma che la guarnizione e la guarnizione del petrolio non sono danneggiate.
▸ Evita l'immersione dell'acqua e lavare correttamente l'auto:
Cerca di non cavalcare in acque profonde ed evitare di lavare direttamente l'area del motore quando lavare l'auto.
▸ Operazione a lungo termine per disperdere il vapore acqueo:
Occasionale guida normale prolungata può aiutare a aumentare la temperatura dell'olio ed evaporare l'umidità dal basamento.