Quali sono i due tipi di pressofusione? Impariamo a conoscerli.

Nel mondo di pressofusione , si distinguono due categorie principali in base alla modalità di fusione e iniezione del metallo nello stampo: pressofusione a camera calda e pressofusione a camera fredda.
Puoi considerarli come la differenza tra "raccogliere la zuppa direttamente dalla pentola" e "servire la zuppa da un contenitore separato".

1. Pressofusione a camera calda

Questo metodo è spesso chiamato anche "pressofusione a collo di cigno" perché il tubo di iniezione ricorda il collo di un'oca.
Come funziona: il meccanismo di pressione (come una grande siringa) viene immerso direttamente in una pentola piena di metallo fuso. Quando si producono pezzi, la macchina, come una pompa, inietta direttamente il metallo liquido dalla pentola nello stampo.
Caratteristica principale: Veloce. Poiché non è necessario recuperare il metallo da una fonte esterna, il processo avviene senza soluzione di continuità, garantendo un'efficienza produttiva estremamente elevata, rendendolo ideale per piccole parti prodotte in migliaia o addirittura milioni.
Chi lo usa di più: Metalli con basso punto di fusione, come le leghe di zinco. Poiché il sistema di iniezione è costantemente immerso nel metallo caldo, se il punto di fusione del metallo è troppo alto, le parti della macchina verranno rapidamente danneggiate dal calore.

2. Pressofusione a camera fredda

A differenza della pressofusione a camera calda, in questo processo il forno e la macchina sono separati.
Come funziona: Il forno è esterno alla macchina. Prima di produrre ogni parte, un mestolo di metallo fuso viene prelevato manualmente o meccanicamente dal forno e versato nella "porta di alimentazione" della macchina, quindi la testa di iniezione lo spinge nello stampo.
Caratteristica principale: resistenza alle alte temperature. Poiché il meccanismo di iniezione non è continuamente immerso nel metallo ad alta temperatura, può gestire metalli con punti di fusione più elevati.
Chi lo usa di più: Gli esempi più comuni sono le leghe di alluminio e le leghe di magnesio. Le grandi parti in alluminio che vediamo nelle automobili sono per lo più realizzate utilizzando macchine per pressofusione a camera fredda.

In sintesi, ecco un semplice confronto tra i due: