Pressofusione Processo passo dopo passo 1. Preparazione dello stampo (fase principale) Preriscaldamento dello stampo: riscaldare lo stampo in acciaio a 150-200°C per evitare schizzi di alluminio fuso o chiusura a freddo. Spruzzatura per il dista...
Morire casting Spiegato 1. Essenza principale Mormatura a iniezione di metallo: metallo fuso (lega di zinco/alluminio/magnesio) viene iniettato in uno stampo in acciaio ad alta pressione e velocità ed espulso dopo il raffreddamento per formare la parte. Lo stampo ...
Spiegazione dettagliata della superficie comune Difetti In Fusioni pressofuse in alluminio 1. Fiocchi freddi Caratteristiche: Sulla superficie di fusione compaiono motivi simili a serpenti o linee di saldatura, la cui superficie risu...
Casting da morire in alluminio Applicazioni 1. Componenti del veicolo core Sistemi di motore: Bastone, blocco cilindri, testata (elevata dissipazione del calore e canali di olio complessi, modanatura monopezzo) L'alloggiamento della tras...
Vantaggi di Casting da morire in alluminio 1. Precisione e capacità di stampaggio complesse Strutture complesse possono essere modellate in una sola GO: parti con inserti filettati, pareti sottili (sottili come 0,5 mm), cavità profonde o costole in...
Come Casting da morire in alluminio è fatto 1. Preparazione dello stampo Stampo in acciaio ad alta resistenza-realizzato in acciaio in lega indurito (ad esempio H13) per resistere alla pressione estrema e al calore. MACCHINAZIONE DI PRECISION...
Casting da morire in alluminio Spiegato 1. Principi principali Iniezione ad alta pressione: iniezione di alluminio fuso in uno stampo in acciaio a pressione estremamente elevata (di solito diverse centinaia di tonnellate o più) e ad alta velocità. ...
IL moto crankcase è uno dei componenti principali del motore, responsabile del supporto e dell'agitazione delle parti in movimento chiave come l'albero a gomiti e l'asta di collegamento, mentre si consiglia e si archiviano olio del motore circolante per g...
Il blocco interno dell'olio può verificarsi in moto crankcase , ma di solito è causato da una manutenzione impropria piuttosto che da un fallimento spontaneo. Ecco i punti chiave: 1 、 bloccare le cause del nucleo Uso a lungo termine dell&#x...
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